去年の５月にリアスピーカーを交換してから、ずっとほったらかしにしてあったサファリのフロントスピーカーです。
１７ｃｍのスピーカーが無理そうなので、１０ｃｍのスピーカーをネットの通信販売で買ってありました。
でも、ちょっと厚さがあって、なかなか取り付けが面倒そうなので、ずっとほってあったのです。

今日こそ、取り付けます。
寒くてやだけど、トロトロしてたら春になってしまう。（笑）

まずはドアの内張を剥がします。
２度目で慣れているので、うまく剥がれました。

これが純正のスピーカーです。
どう見ても取り付け穴は直径１８センチですが、中に１０センチほどのスピーカーが取り付けられています。
このサファリはグレードが最高級ではないので、スピーカーも上級グレードのものと違うのかもしれません。

外してみると、クラリオン製で、ノーマル出力が８Ｗ、最高出力が２５Ｗでした。
どおりで小さいはずです。１７年前の日本製です。

新しいスピーカーと較べてみると、こんなに厚さが違います。
主にコーンの厚さと、磁石の厚さでしょうか。

新しいスピーカーは、パイオニア製で、通常出力が１０Ｗ、最高出力は５０Ｗです。
古いのの２倍になります。
メイド　イン　チャイナなのがちょっと気になりますけど・・・。（笑）

ドアの穴に型紙を当ててみると、こんなに小さい。
このままでは取り付けできないので、・・・

ジャンボエンチョーで４ミリのベニヤを買ってきて、スペーサーを自作します。
古いスピーカーから外形とねじ穴を写します。

新しいスピーカーの型紙を使って、取り付け穴と、ねじ穴を写します。

こんな具合に付きます。
予定ですが。（笑）

裏の物置に工作台を取りに行ったら、なんと５年くらい前に植えたレモンの木に、１個だけ実がなっていました。
いや〜〜〜、うれしいものですねえ。
もちろん、無農薬、無肥料です。
残っていた２個目のミカンもとりました。
我が家の庭にも果樹がなるようになりました。
なんかうれしくなりますね。

それはおいといて、スペーサーの工作に戻ります。
曲線を切るのはこれ、電動ジグソーです。

曲線切りはおてのもの。
はい、ピッタリ切れました。

内側を切り抜くには、ジグソーの刃が入る穴を開けなければなりません。
カッターで１センチくらいの穴を開けます。
そこからジグソーを差し込んで・・・、

はいできました。
１枚では薄くてスピーカーが浮き上がってしまうことがわかったので、
２枚重ねて使うことにしました。

取り付けたときよりも厚くなったので、長いタッピングビスを使って固定しました。

そしてこんな具合にスピーカーを取り付けます。
取り付けは、付属のビスで。

さて、車体の配線との接続です。
これが前のスピーカーとつなげてあったコネクターです。
どうも平型みたいですね。

しかし、スピーカーに付いていたのはギボシ端子。
合いません。

面倒なので、直接接続してしまうことにしました。
車体側のコネクタも、スピーカー側のソケットも切ってしまいます。

両端から差し込んで固定するコネクタで接続しました。
ところが、強く締めすぎたのか、中で線が切れてしまって、スピーカーが鳴りません。

やっぱり確実なギボシ端子を両端に使って接続しました。

いい音が鳴りました。
よし！（笑）

端子に漏電防止のビニールを付けるのを忘れてしまったので、ビニールテープで被覆しました。

コードをドアの穴の中に押し込んで、いよいよスピーカーを固定します。

スペーサーの分だけ前に出っ張ったので、
ドアの内張を付けるときスピーカーに当たらないか心配しましたが、
うまく付きました。
前にやったときスピーカーの前に付いていた黒い布を取ってしまったので、
スピーカーが見えています。
ま、いっかあ。（笑）

次は残りの左側です。

ドアの内張を外して、

ふとコネクタを見たら、普通の平型端子が差し込めないか、と気がつきました。
やってみたらピッタリはまりました。
な〜〜んだ、最初から平型端子を付ければよかったんだ。（笑）

ということで、スピーカーからの配線に平型端子を付けます。

車体側のソケットに差し込んでみたら、ちゃんと鳴りました。
な〜〜んだ、最初の苦労は何だったんだろう。（笑）
もっと落ち着いて考えてから行動すればよかったんですけどね。

こちら側のスピーカーを取り付けるビスがなくなって、またジャンボエンチョーで買いに行ってきました。
今日３回目です。
ジャンボエンチョーが近くでよかった。（笑）

取り付け完了。

こちらは内側の布が残っているので、中のスピーカーが見えません。
まずまずの仕上がりですね。（笑）
これで前後全てのスピーカーが新しくなりました。
高音もきれいですが、とにかく低音がすごくなるようになりました。
ビートがきいて心地よい音です。
満足。（笑）