セローとDR650との比較です。
セローを下取りに出す前に、写真を撮っておきました。
セローのシート高は８１０ｍｍ、両足がかかとまでピッタリ着きました。
ちなみに私の身長は１７４�pです。
フロントタイヤは、ホイールが２１インチで、タイヤ幅が２．７５インチ（約７�p）。

ＤＲ６５０ＳＥは、ローシート仕様でも８４５ｍｍ、両足着きますが、かかとは着きません。
いちばん最初に乗ったときは、やや不安でした。
フロントタイヤは、ホイールが２１インチで、タイヤ幅が９�p。

セローの前から。
けっこうハンドル位置は高かったような気がします。
オプションでハンドルガードを付けていたので、とても安心でした。

ＤＲ６５０の前からです。
ハンドル位置は、セローほど高くない感じです。
最初からブッシュガードが付いています。
前輪の外形が大きく、タイヤ幅があり、とても安心感があります。
私は前輪が小さいバイクはどうも不安です。

セローの後ろから。かかとぺったり。
すごく楽で、安心でしたが、走り出してフットレストへ足を乗せると、やや窮屈でした。
リヤタイヤは、ホイールが１８インチで、タイヤ幅が１２０ｍｍ、扁平率が８０でした。

ＤＲ６５０の後ろから。
かかと、ちょい浮き。
でも、これだけ着けば、まずまず安心感があります。
走り出して、フットレストへ足を乗せても、窮屈感がありません。

リヤタイヤはホイールが１７インチでタイヤ幅が１２０ｍｍ、扁平率が９０です。
前後のタイヤが大きいと、路面が荒れてても、多少の障害物があっても、
余裕で乗り越えていける安心感があります。
オフロードの強みですね。