１２月１日の日曜日の朝、昨日に続いてサファリを動かそうとしたら、クルッと１回言っただけで、動きません。
しまった！
昨日、駐車したとき、前のドアが半ドアで、ルームランプが点きっぱなしでした。
それまでちょっと弱っていて、キュルキュルいいながら何とかかかっていたバッテリーが、とうとう完全に上がってしまいました。
オドメーターは１７万７千キロ。
前回、バッテリーが上がって交換したのは、２〜３年前だったかなあ・・・、と思って調べてみたら、
２００７年７月、１１万６千キロのときですから、なんと６年間、６万キロ以上もったことになります。
その前のバッテリーは、３年９ヶ月もったと記録してあります。
そのバッテリーが、９６Ｄ３０Ｌという形式で、容量をアップして、１０５Ｄ３１Ｌにしてありました。
そのためかもしれません。

とりあえず、動かなくては困るので、三島のホームアシストに行って、同じく１０５Ｄ３１Ｌのバッテリーを買って、付け替えました。
これで、とりあえず、エンジンはかかるようになりました。

しかし、サファリには、１２ボルトなのに、もう一つ並列にバッテリーが繋いであるのです。
こちらの分はホームアシストに在庫がなくて、古いままです。

外見は同じですが、左は新品、右が古いバッテリーです。

今回は新品の方も、おなじ１０５Ｄ３１Ｌにしました。

当然こちらも同じ形式のにしようと思っていたのですが、・・・。

１２月５日の木曜日、ホームアシストでまた新しいバッテリーを買ってきて、
バッテリーを固定している金具を外してビックリ。
ものすごいサビと剥がれです。

金具が錆びて落ちた塗料の塗膜でしょうか、白っぽい粉がバッテリーの上に降っています。

バッテリーの底のプラスチックの底板にも、バッテリー液が流れた跡がクッキリ。
やばい！！！

案の定、バッテリーの台座にも液が流れ出し、かなり腐食しています。
こりゃあまずいぞ！

サファリの強靱な塗装が完全に剥がれてるし！
一回完全に塗膜を剥がして、防錆剤を塗ってから、再塗装しなければ。
しかし、まだ平日は忙しくてやってられません。

とりあえず、新しいバッテリーを乗せて、古いのと交換しました。
ところがここでまたひともんちゃく。（笑）

というか、ホームアシストで買ったときなんですけど、この前と同じのを棚から取ってきて買ったつもりでいたら、なんと一クラス容量が上の１１５Ｄ３１Ｌだったのです。

１０５Ｄ３１Ｌが２万２千円程度なのに対し、１１５Ｄ３１Ｌは２万５千円もします。レジで言われたときには、「エッ！！！」と思いましたが、後の祭り。１０５Ｄ３１Ｌは、まだ入庫していなかったのです。

まあ、容量が増えても問題はないので、そのまま交換することにしました。

こうしてわがサファリは、６年ぶりに新しいバッテリーとなり、しかも並列の１つはさらにワンランク上の１１５Ｄ３１Ｌです。経費は２個で締めて４万７千円なり。
今度は何年持つかな。（笑）